Baabe 2026 – Allee, Inselparadies & Bollwerk

Die Allee – Wahrzeichen von Baabe

Baabe wird 1252 erstmals urkundlich erwähnt, blieb aber über Jahrhunderte ein unscheinbares Bauern- und Fischerdorf mit nur wenigen Büdner- und Häuslerstellen. Erst Mitte des 19. Jahrhunderts begann der Wandel zum Badeort: 1895/96 entstand ein erstes einfaches Seebad mit hölzernem Badesteg, ab 1905/1906 folgten die ersten größeren Hotelbauten entlang der Waldstraße.

Den entscheidenden Charakter erhielt Baabe aber erst zwischen 1920 und 1927, als die bis heute namensgebende, von alten Bäumen gesäumte Allee vom Ortskern hinunter zum Strand angelegt wurde. Sie prägt das Ortsbild stärker als jedes einzelne Gebäude und macht Baabe bis heute zu einem der grünsten und ruhigsten Seebäder auf Rügen – ganz bewusst kleiner und unaufgeregter als die Nachbarorte Sellin und Göhren.

Inselparadies – Ulrich Müthers Pilzschale

Direkt am Strand steht mit dem Inselparadies das bauliche Wahrzeichen Baabes: ein 1966 errichtetes, denkmalgeschütztes Gebäude mit markanter Pilzschalen-Dachform. Entworfen hat es der 1934 in Binz geborene und 2007 verstorbene Architekt Ulrich Müther, der mit seinen hyperbolischen Betonschalenbauten entlang der gesamten Ostseeküste Maßstäbe setzte – darunter die Ostseeperle in Glowe (1968), der Teepott in Warnemünde und der Rettungsturm in Binz.

Charakteristisch für Müthers Bauweise ist die dünnwandige, doppelt gekrümmte Betonschale, die beim Inselparadies über einer trichterförmigen Mittelsäule ruht – die Säule dient dabei zugleich als Regenwasserablauf. Ursprünglich als Restaurant genutzt, ist das Gebäude heute eines der meistfotografierten Motive Baabes.

Warum Baabe keine Seebrücke mehr hat

Wer nach einer Seebrücke in Baabe sucht, wird am Strand nicht fündig – ehrlicherweise muss das an dieser Stelle klar gesagt werden. Eine erste, kleine Seebrücke entstand 1923, wurde aber schon kurz darauf durch Wellengang beschädigt. 1932-1934 baute man eine neue, rund 200 Meter lange Brücke, die 1942 durch Eisgang zerstört wurde – ein Wiederaufbau fand danach nie statt.

Baabe selbst geht mit dieser Lücke offen um: Auf der eigenen Tourismusseite des Ortes finden sich Ausflugstipps zur "Seebrücke Sellin" und zur "Seebrücke Binz" – Baabe verweist also bewusst auf die Brücken der Nachbarorte, statt eine nicht vorhandene Attraktion vorzutäuschen. Die nächstgelegene Seebrücke steht rund 4km nördlich in Sellin; die volle Geschichte dazu gibt es in unserem Reiseziel-Guide für Sellin.

Baaber Bollwerk – Naturhafen am Bek

Statt einer Seebrücke hat Baabe mit dem Baaber Bollwerk etwas, das viele Nachbarorte nicht vorweisen können: einen der schönsten Naturhäfen der Insel. Die hölzerne Hafenanlage liegt am Baaber Bek, der Verbindung zwischen dem Selliner See und der Having, einem Bodden-Gewässer. Erbaut wurde sie 1889-1893, um Schiffen eine sichere Ankunft zu ermöglichen, lange bevor es in der Region Seebrücken gab. Mit der Eröffnung der Seebrücke Sellin 1906 verlor das Bollwerk zunächst an Bedeutung, 2014 wurde die Anlage jedoch mit moderner Infrastruktur neu ausgebaut.

Heute bietet das Bollwerk 25 Gastliegeplätze für Segelboote, tägliche Ausflugsfahrten in den Greifswalder Bodden, nach Lauterbach und zur Insel Vilm sowie Robben-Beobachtungstouren mit Biologen. Eine kuriose Besonderheit: Von hier verkehrt eine handgeruderte Fähre nach Moritzdorf – auf einer Strecke, die als eine der kürzesten Fährverbindungen Deutschlands gilt.

Bahnhof Baabe & Rasender Roland

Zentral zwischen Alt- und Neu-Baabe liegt der Haltepunkt der historischen Schmalspurbahn Rasender Roland, seit der feierlichen Eröffnung der Strecke Sellin Ost–Göhren im Jahr 1899 in Betrieb. 2010 wurden am Bahnhof Baabe die Bahnsteige und das historische Güterbodengleis originalgetreu wiederhergestellt. Die vollständige Geschichte der Bahn – von der Gründung 1895 bis zu den einzelnen Streckenabschnitten – erklären wir ausführlich in unserem Reiseziel-Guide für Sellin.

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Häufige Fragen (FAQ)